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A Berlin, plongée dans l'univers moto des pays de l'Est

 

Simson, DKW, IWL, EMW... Connaissez-vous ces marques de motos ? Non, et pour cause, peu répandues en Occident elles ont toutes pour point commun d'être nées (et mortes pour la plupart d'entre elles) en RDA, en Allemagne de l'Est comme on disait au siècle dernier. A Berlin, depuis 2008, les modèles les plus célèbres de ces firmes sont exposés dans un musée qui mérite le détour, mais difficile à trouver car bien planqué sous les voûtes du métro aérien, à quelques pas de la célèbre Aleksanderplatz.  Quelques 150 motos et cyclos représentant 40 ans de production à deux ou trois roues de l'autre côté du rideau de fer, comme une plongée dans un passé méconnu - pour ne pas dire inconnu - mais ô combien envoûtant. En attendant de pouvoir voyager à nouveau, visite en images du Musée des motos de l'Est.

Photos by MMK

BMW R35, 1950 (produite entre 1945 et 1951 à 26 000 exemplaires), 342 cm3, moteur 4 temps, vitesse maxi 105 km/h.

Simson Suhl, type Awo 425 S, 1960 (produite entre 1956 et 1961), 247 cm3, moteur 4 temps, vitesse maxi 110 km/h.

MZ, ES 250/2, 1968, 243 cm3.

Jawa, type 360, 1967, 344 cm3, vitesse maxi 100km/h.

MZ, type W ETZ 500, 1987, 486 cm3, bi-cylindres, 2 temps, vitesse maxi 140 km/h.

DKW, type SB200, 1936 (produite entre 1933 et 1936), 192 cm3, vitesse maxi 90 km/h.

EMW R35/3, 1953 (produite entre 1953 et 1955), 340 cm3.

MZ, type ES 250/0, 1958 (produite entre 1956 et 1962), 250,1 cm3.

MZ, type ETS 250 Eskort, 1969-1973, 243 cm3, vitesse maxi 120 km/h. Moto d'escorte de l'ère d'Erich Honecker, l'omniprésent président de la RDA pendant près de 20 ans. Seuls 60 exemplaires de cette machine ont été fabriqués, 30 ayant été exportés en Hongrie.

MZ, ETS 250/G, 1969, 243 cm3.

Une très curieuse MZ enduro, à moteur Yamaha SR 500, 1985-1988.

IWL type Troll, 1964 (produite entre 1963 et 1965), 143 cm3.

IWL type Wiesel, 1957 (produite entre 1956 et 1959), 123 cm3.

IWL type Pitty, 1955 (produite entre 1955 et 1956), 123 cm3.

 

IWL type Anhänger Campi, 1962 (produite entre 1957 et 1964).

MZ, type TS 250 Armée, 1975 (produite entre 1973 et 1976), 243 cm3.

MZ, type TS 250/1, 1977 (produite entre 1976 et 1981 à 140 000  exemplaires), 247 cm3, 120 km/h en solo.

MZ, type ETS 250 F version pompiers, 1988 (produite entre 1981 et 1989 versions civiles), 243 cm3, vitesse maxi 100 km/h.

 

MZ, type Saxon 500, 1993, 494 cm3, vitesse maxi 140 km/h.

Simson, type AWO 425T, 1959 (produite entre 1950 et1960), 247 cm3.

Jawa type 354, 1957, 344 cm3.

MZ, type 301 Fun, 1992 (produite entre 1992 et 1994), 243 cm3, vitesse maxi 135 km/h.

MZ, type ES 250 Doppelport, 1957, 250,1 cm3.

MZ, type GE 250, 1990 (produite entre 1984 et 1991), 250 cm3.

 

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